Automobiļu degvielas sistēma sastāv no degvielas uzglabāšanas sistēmas, degvielas iesmidzināšanas sistēmas un degvielas padeves cauruļvadu sistēmas. Kopš plastmasas izmantošanas sākuma degvielas sistēmas komponentu ražošanā tas ir kļuvis par galveno veidu. Plastmasas vieglā svara dēļ tā var atbilst vieglo automašīnu prasībām, kā arī var samazināt izmaksas. Turklāt pašai plastmasai ir lieliska izturība pret koroziju, kas ievērojami uzlabo detaļu izturību pret koroziju. Formēšana var uzlabot detaļu vieglu montāžas veiktspēju.
Auto degvielas sistēma
1. Degvielas vāciņš
Automašīnas degvielas iesmidzināšanas porta vāks ir degvielas vāks. Šī daļa prasa, lai materiālam būtu laba triecienizturība, un to nav viegli sabojāt ikdienas pārslēgšanas un krišanas laikā. Detaļas blīvējuma veiktspēja ir arī labāka, kas ir saistīta ar blīvējuma blīves blīvējumu un paša materiāla elastību.
Pašreizējā galvenā konstrukcijas konstrukcija ir tāda, ka degvielas vāciņa augšējā daļa ir izgatavota norūdīts un modificētsPA6 un PA66, un vidusdaļa ir izgatavota noneilons 11 vai neilons 12ar izcilu eļļas izturību, bet polioksimetilēns (POM) pamatā tiek izmantots izmaksu samazināšanai, var atbilst prasībām
2. Degvielas slēgvārsts
Vārsts, kas uzstādīts, lai novērstu degvielas noplūdi, kļūst par degvielas slēgvārstu. Tā kā degvielas slēgvārsts pēc pretkorozijas pārklājuma uzklāšanas ir jācep 100°C, materiālam šīs daļas izgatavošanai jābūt izturīgam pret 130°C temperatūru.
Šobrīd šai daļai visbiežāk izmantotais materiāls irPA6+GFmateriāls. Pašlaik tiek izmantoti aptuveni 70% no galvenajiem modeļiemPA6modificēts materiālsvārstu korpusiem un apmēram 10% lietojumaPA66materiālsražošanai. Dažiem augstākās klases modeļiem atlikušie 20% modeļu tiek ražoti, izmantojot stikla šķiedras pastiprinātu PBT, kas ir zemāks.
3. Degvielas tvertne
Lai panāktu vieglu un racionalizētu transportlīdzekļa dizainu, plastmasas degvielas tvertne PFT ir plaši izmantota visā pasaulē. Atrašanās vietas un izmēra faktori padara automašīnu modeļu izskatu arvien daudzveidīgāku un daudzveidīgāku.
Daudzslāņu degvielas tvertnes dizains ir balstīts uz dažādu dažādu sveķu funkcionālo slāņu apvienošanu ar FAW, kas samazina izmaksas, vienlaikus izpildot caurlaidības prasības.PA6materiāls bieži tiek izmantots kā barjerslānis daudzslāņu degvielas tvertnēs, jo tam ir lieliska izturība pret degvielas caurlaidību.
4. Degvielas caurule vai degvielas šļūtene
Degvielas caurulei jābūt izturīgai pret degvielas eroziju, ar labām barjeras īpašībām, lai tā atbilstu caurlaidības prasībām, un tai jābūt izturīgai pret temperatūru no mīnus 40°C līdz 80°C, ar labu noguruma izturību, elastību un laikapstākļu noturību.
Automobiļu izmaksu un enerģijas patēriņa samazināšanās tendences rezultātā ir parādījies plastmasas cauruļu risinājums ar zemākām montāžas izmaksām un kas atbilst iepriekšminētajiem nosacījumiem. Plastmasas caurule ir viena slāņa caurule, kas izgatavota no PA11 materiāla. Ar katru gadu pieaugot globālajai automobiļu ražošanai, PA11 materiāli vairs nespēj apmierināt vajadzības, tāpēcPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212. gadsun citi produkti ir izstrādāti un industrializēti viena slāņa cauruļu ražošanai.
5. Ātrais savienotājs
Šai daļai nepieciešama augsta eļļas izturība un materiāla izmēru stabilitāte, tāpēc ātrais savienotājs izgatavots noPA12 ir popularizēts lietošanā.
6. Degvielas sliedes
Degvielas sliede ir pašreizējās daudzpunktu elektroniskās iesmidzināšanas metodes un elektroniski kontrolētas degvielas iesmidzināšanas ierīces galvenā sastāvdaļa. Prasības materiāliem galvenokārt ir eļļas izturība, karstumizturība, temperatūras izolācija, labs blīvējums, spiediena izturība un triecienizturība. To galvenokārt ražo, izmantojotPA66+GF.
7. Kanistra
Tvertne ir degvielas gāzes adsorbcijas ierīce, kas absorbē no degvielas iztvaikojošo gāzi no degvielas tvertnes. Tas parasti sastāv no aktīvās ogles, neilona neausta filtra un PA66 pārsega. Daļai jābūt izturīgai pret triecieniem, karstumu un vibrāciju, un to pašlaik ražo, izmantojotrūdīts modificētsPA6 vaiPA66.
8. Degvielas sprauslas
Degvielas iesmidzinātājs ir elektroniski vadāma iesmidzināšanas ierīce, kas regulāri iesmidzina degvielu no ieplūdes atveres netālu no cilindra galvas. Galvenā korpusa materiāls irPA66+GF. Starp tiem ir jāizmanto elektromagnēta spoles rāmiskarstumizturīgs stikla šķiedras pastiprināts neilonsprodukti, kas parasti irPA6T,PA9T unPA46.
SIKOPOLImēri'Galvenās PPS kategorijas un to ekvivalentais zīmols un pakāpe:
Ievietošanas laiks: 08-08-22